总台央视记者 王楠：北京时间9月27日中午，中国第13次北冰洋科学考察队搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船顺利返回上海国内基地码头。本次科考历时78天，总航程15000余海里。
本次考察在中北冰洋太平洋扇区、加克洋中脊和北极点区域，围绕环境关键要素长期观监测、洋中脊调查等重大科学问题开展工作。
中国第13次北冰洋科学考察队首席科学家 陈陟：我们这次科考，无论是在长期业务化的观测监测方面，还是国家的重大科研计划方面，都取得了大量的数据和样品。海冰内应力浮标、海冰光学的剖面浮标，还有次网格尺度的浮标阵列，都是首次在北冰洋试验。有助于我们精细化地了解海冰的动力学、热力学过程，对我国海冰模式的进一步优化完善，都很有意义。
中国第13次北冰洋科学考察
取得多项新突破
据了解，此次北冰洋科学考察成果丰硕，在自主装备研发、新型技术应用等方面取得多项新突破。
据介绍，在环境关键要素长期观监测方面，共计完成49个站位的海洋综合调查，完成6个短期冰站和1个长期冰站作业，开展了海面气象、冰区海冰和船舶应力测试等工作，取得了大量有效数据。
洋中脊调查方面，完成海底地震测量、地质取样等在内的8项作业。同时，成功完成布放回收7台海底大地电磁仪和5台海底地震仪，其中地震仪回收率100%，刷新高纬密集冰区回收纪录。在科学研究方面，完成海冰、环流等国家科技计划项目44项。首次开展海冰厚度无人化智能观测；首次开展多波段合成孔径雷达海冰观测；获取了长时间连续的高分辨率生态环境信息，为北极快速变化下北冰洋生态系统快速响应提供科学数据支撑。
在国际合作方面，首次在北冰洋考察中开展了中-泰合作，为全球微塑料污染的研究和治理提供借鉴和参考；围绕重力磁力等多种测量方式，进一步深化了中-俄加克洋中脊地球物理合作调查，为双方共同开展北冰洋地质构造研究合作奠定了坚实的基础。 特别值得一提的是，在科考过程中，“雪龙2”号首次抵达北极点开展冰站调查和海洋综合调查，这是我国科考船第一次抵达该区域，填补了我国北冰洋考察在北极点区域的数据空白，进一步验证我国自主建造的破冰船破冰和调查能力，为高纬冰区航行和开展科考作业积累了宝贵经验。
中国第13次北冰洋科学考察队领队 王金辉：第13次北冰洋科学考察的任务的圆满完成以及取得的突破，进一步提升了我国在北冰洋的环境保护、污染物评估，以及北极快速变化响应的这方面的能力，进一步提升我们国家在认识北极、保护北极方面的能力。
（总台央视记者 王楠 李厦 王瑄）
