NO.1 何小鹏建议允许夜间低速无人驾驶
日前，全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏提出《关于探索限定场景无人驾驶法规，加快新能源汽车与电网融合互动的建议》。何小鹏认为，通过低速无人驾驶可以实现“人找桩”到“车找桩”的转变，同时充分利用夜间电力富余且低成本的优势。与正常速度行驶相比，30km/h以下低速行驶及泊车安全性更高，如果发生事故，危害性更小；相比于白天，夜间至凌晨小区、园区、停车场及道路交通使用者显著减少，道路交通更为通畅安全。基于此，他建议探索设立限定场景低速无人驾驶的政策法规，开展限定场景夜间低速无人驾驶+补能试点应用。
点评：何小鹏的建议，不仅利用了夜间电力的优势，降低了能源成本，还提高了停车效率，实现了从人工寻找停车位到自动驾驶车辆寻找充电桩的转变。此举在提升安全性的同时，也展示了无人驾驶技术在城市管理和日常生活中的潜在应用，为未来智能交通系统的发展提供了新的思路。
NO.2 高合创始人丁磊起诉贾跃亭
据高合汽车官方微博消息，华人运通/高合汽车创始人丁磊发表声明称，贾跃亭（FF创始人）罔顾事实、恶意中伤，以“抄袭”“盗窃”“犯罪”“耻辱”等字眼对他本人以及华人运通/高合汽车刻意抹黑、污蔑和打击。丁磊及华人运通/高合汽车将向法院提起贾跃亭侵犯名誉权的相关诉讼，澄清事实，以正视听。
点评：在高科技领域的竞争中，丁磊和贾跃亭之间的公开争执反映了行业内的激烈对抗。丁磊发起诉讼，不仅是为了维护个人和公司的名誉，更是在法律框架内寻求公正的判断。此事件凸显了科技创新背景下，知识产权保护和商业道德的重要性，对行业发展构成了一次重要的提醒和警醒。
NO.3 丰田收购松下在Primearth EV Energy的股份
丰田汽车3月5日宣布，丰田将收购松下在电池合资企业Primearth EV Energy中19.5%的股份，使Primearth EV Energy成为丰田的全资子公司，从而提升大规模生产汽车电池的能力。本次收购将于3月下旬开展。除混合动力电动车（HEV）电池外，这家电池企业还计划开始生产用于纯电动车和插电式混合动力车型的电池。该企业目前有约4700名员工。
点评：丰田全资掌控Primearth EV Energy，标志着丰田在电动汽车市场的策略转向和提速。此举不仅加强了丰田在电动车领域的技术积累和大规模生产能力，也体现了对未来汽车市场电动化趋势的积极适应和前瞻布局。
NO.4 塔塔汽车将分拆为两家上市公司
印度塔塔汽车公司在向孟买交易所提交的文件中表示，公司董事会已批准一项将业务分拆为两家独立上市公司的提议。其中一家公司将拥有商用车业务，另一家公司将拥有包括电动汽车和捷豹路虎在内的乘用车业务。
点评：印度塔塔汽车公司的业务分拆计划，是其对汽车市场细分化趋势的积极响应。将商用车和乘用车（含电动汽车和捷豹路虎品牌）业务进行分离，不仅能提高各自业务的聚焦度和市场反应速度，还可能为投资者带来更明确的投资选择，促进公司整体价值的提升。
NO.5 奔驰与宝马合资公司落户北京朝阳
3月5日，据认证主体为北京市朝阳区融媒体中心的“北京朝阳”微信公众号消息，3月4日，梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司正式落户北京朝阳，将在中国市场运营超级充电网络，以北京朝阳为起点，双方将进一步拓展在中国市场的超级充电网络布局，以满足国内客户对充电服务日益增长的需求。
点评：奔驰与宝马“强强联手”成立合资公司，并在中国市场运营超级充电网络，显示出两家企业在新能源汽车领域的前瞻布局，也展示了汽车行业内部的紧密合作趋势。这对提升电动汽车的便利性和吸引力，有着积极意义。
每日经济新闻
