据报道,波音公司一名名叫萨姆·萨利赫普尔的工程师,指控该公司在制造波音777和787梦想客机时存在“装配缺陷”,严重威胁飞行安全。
萨利赫普尔的律师 莉萨·班克斯:他指控波音在制造787梦想客机的过程中,明知故犯走捷径。
根据美国媒体的报道,787梦想客机的组装涉及将不同供应商生产的大块机身部件装配到一起,萨利赫普尔称,波音员工会以强力推挤完成组装,造成机身复合材料变形。萨利赫普尔指出,这些问题甚至可能会增加材料疲劳,造成材料过早失效,可能在飞机飞行过程中导致严重后果。
提出安全担忧 波音工程师遭忽视和报复
萨利赫普尔还表示,他多次在波音内部反映情况,不仅没有得到重视,反而遭到报复、排挤和人身威胁。之后他被调离787飞机项目,转到波音777飞机项目。然而,在这一机型的组装中,他又发现没对齐的问题被用蛮力修正。比如,他亲眼看到有人站在飞机部件上跳动,以实现对齐,而且工程师还被要求为尚未检查的工作开绿灯。
萨利赫普尔称,他所指出的问题,涉及超过400架777飞机以及1000架787飞机。
波音公司承认在787梦想飞机的制造方面做过改动,但否认这些改动会对机身的安全使用寿命产生影响。而针对有关波音777飞机的指控,波音公司没有做出回应。
美联邦航空管理局及美参议院介入调查
据报道,在今年1月,萨利赫普尔已将相关材料交给美国联邦航空管理局。美国联邦航空管理局发言人9日证实,已经就这一举报开始进行调查。
另外,美国联邦参议员理查德·布卢门撒尔在9日发表的一份声明中说,参议院常设调查小组委员会已经收到萨利赫普尔的举报材料,并在上个月已经通知波音方面配合调查。
美国联邦参议员 理查德·布卢门撒尔:波音将利润和生产速度置于质量和安全之上。
该委员会将于本月17日举行听证会,工程师萨利赫普尔将出席并提供证词。
此前,波音曾多次暂停交付787梦想客机。2023年2月的暂停交付是由于需要对机身部件做“额外分析”。而在2021年5月至2022年7月期间,波音公司也被美国联邦航空管理局要求暂停交付787梦想客机,原因是需要调查客机装配过程中的质控问题。
每日经济新闻