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自从危险化学品诞生以来，危化品运输安全一直是各地政府主抓的事情，但尽管监管措施不断改进，危化品运输事故频发事件仍屡屡发生。减少危险事件的发生，改进监管措施和监管系统，提升企业运输专业能力……这些正是政府和企业共同努力的方向。“走专业化道路是提升宁波危化品物流水平的有效途径。”浙江大学宁波理工学院物流研究所所长朱红副教授认为，宁波危化品物流总量大、运输方式多样、物流腹地广阔，并且已经形成了若干危化品物流的集聚地，完全有条件走危化品物流专业化的道路。

通讯员 李健 陈岚 记者 范洪

规模小、非专业化是弊端

朱红教授认为，危化品物流参差不齐在各地都是客观存在的，主要原因是由于行业准入门槛较低，在达到基本的行业准入门槛后，不同企业在规模上、管理上、技术水平上差异很大。

据了解，目前我市共有危运企业109家，危运车辆2625辆，占全省危运车辆总数的22%，总吨位6.08万吨，年运输量约达1200余万吨。据宁波市道路运输管理局相关负责人介绍，宁波拥有上百家危化品物流企业，但这些企业参差不齐，中小企业无论在物流车辆还是人员专业水平方面，都与大型物流企业有很大差距，这些原因导致许多危化品运输事故的发生。